Взгляд в шахту лифта или что скрывает пропасть в 10 этажей

Каждый из нас несколько раз в день имеет удовольствие прокатиться в лифте вверх-вниз, но не каждому выпадает шанс побывать за пределами кабины, где работают инженеры, электрики, электромеханики, контролирующие исправность сложного механизма.

Сегодня побываем по ту сторону и расскажем, как всё устроено.

Кабина.

Первое, что мы представляем, думая о лифтовом механизме. По сути это «коробка», которая перемещает пассажира по этажам.

Сегодня лифтовое производство весьма оригинально в оформлении: на смену уже привычным зеркалам приходит графическая печать, как например, в недавно отремонтированном доме на 9 мая, где местный производитель «ЕОНЕССИ» изобразил достопримечательности сибирской природы.

Машинное помещение: располагается выше, либо на уровне последнего этажа. Здесь находится лифтовая лебёдка — большое колесо на оси, соединённой с электрическим мотором, благодаря которому ось вращается и наматывает трос на колесо, а кабина двигается.

Здесь же находится станция управления - электронное устройство, которое управляет движением лифта, его перемещением на нужное расстояние и открыванием дверей. Именно к станции управления ведут все электрические провода от кнопок вызова на этажах и от кнопочного аппарата внутри кабины лифта: нажимаете на кнопку и сигнал поступает в компьютер станции управления, который решает, опускаться или подниматься лифту, открыть или закрыть двери. Сама кабина лифта, в которой вы едете вверх или вниз движется по шахте.

Шахта.

Лифт в шахте движется по специальным направляющим — подобным рельсам, по которым кабина движется равномерно, а помогает ей в движении противовес - груз, подвешенный к противоположному концу троса.

Приямок — находится в самом низу шахты, сюда на специальные пружинные или гидравлические тормоза, они же буферы, спускается кабина в случае технической неисправности.

Показываем один из обновленных МКД.

#КапремонтДляЛюдей